12月26日，随着“长江1号”TBM刀盘完成最后一圈转动，由中建六局承建的重庆轨道交通15号线龙骏大道站至两江大道站（六标段）TBM区间双线贯通。这也标志着由中国建筑承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程全线3个TBM区间全部顺利贯通。

　　重庆轨道交通15号线龙骏大道站-两江大道站区间为地下区间，此次洞通的左区间全长约1.9千米。区间由矿山段及TBM段组成，其中TBM段长1780米，分别从两江大道站小里程端始发，龙骏大道站接收，管片直径8.5米，每环长度1.8米，为重庆最大直径盾构隧道。

　　龙骏大道站至两江大道站区间隧道存在着断面类型多、断面大、线路长、坡度大，周边环境复杂，下穿临近构筑物多，地质条件复杂等施工难题。

　　为此，隧道掘进过程中，项目采用智慧信息集成平台——“盾构云”平台，对TBM掘进全过程实时进行数据采集记录，领先的实盘配资公司对区间概况、TBM状态监控、存在问题、故障报警，进行系统性集成显示，自动分析出每环管片拼装的质量，为实时掌握隧道质量提供关键依据，全方位、多角度、高效率为项目管理夯实技术保障。

　　为将线路误差降至最低，在TBM贯通前隧道三分之二处加密陀螺定向测量，最终实现了龙骏大道站至两江大道站区间水平方向和高程方向误差在10毫米内。

　　重庆轨道交通15号线一期工程是第四期规划的首条市域快线，起于九曲河东站，止于两江影视城站，设计时速140km/h。建成后将快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵，加快东部槽谷发展，促进对外交通枢纽融合，引领城市发展格局具有重要意义。

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