中新社保定12月22日电题：特斯拉副总裁称中国市场是“必选项”

　　作者崔涛陈建新

　　“中国拥有全球其他市场无法比拟的优势和广阔前景，中国市场是特斯拉的‘必选项’。”在日前于河北保定举办的“一带一路”职业教育国际论坛上，特斯拉公司副总裁陶琳接受中新社记者采访时表示。

　　特斯拉是全球知名汽车企业。2013年，该公司在北京开设中国大陆第一家体验店；2019年，其上海超级工厂建成投产，“当年开工、当年投产、当年交付”创佳话；2022年，该厂第一百万辆整车下线；一年后，其储能超级工厂宣布落户上海临港。

　　“中国市场的重要性独一无二，中国持续对外开放的政策、先进的发展理念和良好的营商环境为我们创造了巨大机遇。”陶琳表示，特斯拉的发展离不开中国强有力的政策支持，生产制造优势也离不开中国强大、完善的供应链体系。

　　作为特斯拉电动车全球主要的出口中心，上海超级工厂已实现零部件本土化率逾95%。陶琳向中新社记者介绍，过去十年，特斯拉不仅深度投入潜力巨大的中国内需市场，也与中国本土企业共同助力中国汽车产业和经济全球化发展。

　　“特斯拉签约的本土一级供应商已超过400家，其中超过60家供应商已加入特斯拉全球供应链体系。”陶琳说，从进入中国开始，特斯拉就将供应链本土化作为最高优先级的工作之一，积极与本土企业在原有零部件本土化转移、新零部件本土开发和产能扩充等方面开展沟通合作。

　　此外，本土人才的培养也受到特斯拉的重视。陶琳介绍，特斯拉上海超级工厂启动了“学历提升计划”，财盛证券为一线产业工人提供学习大学课程的机会。不仅如此，特斯拉也和中国的职业院校合作，共同推动定向人才输送、产教融合等多个项目。“如今我们在中国拥有数万名杰出员工，99.9%都是中国籍，工作涵盖了研发创新、生产制造、销售售后等全链条。”

　　今年8月，中国工业和信息化部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。该方案提出，2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。

　　“我们对中国新能源汽车的前景感到乐观，充满信心和干劲。”陶琳认为，电动车取代燃油车是大势所趋。与此同时，中国消费者在选择电动车时，有着非常清晰的标准和思路。“只有不断加强产品力，才能真正赢得用户。”

　　她表示，未来特斯拉希望继续深耕中国市场，带动供应链和行业共同发展繁荣，也希望能与行业各方双向奔赴，推动“中国智造”迈向更大更广阔舞台，共同加速世界向可持续能源的转变。(完)

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