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12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了短短的13个月，再次刷新中国新能源汽车的“加速度”。 2025年1-11月，比亚迪累计销量418.2万台，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和，出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为中国出口增长最快的车企之一。

9月9日，比亚迪最新开创之作“大五座天花板”——方程豹钛7正式上市，新车共推出4个配置版本，售价17.98万—21.98万元：其中，135km两驱Pro版17.98万元，200km两驱Max版18.98万元，190km四驱Max版20.68万元，190km四驱Ultra版21.98万元，款款越级，款款超值，下单即刻享受最高价值超3.6万元的上市权益。 作为方程豹“悦己宜家”精神的集大成者，钛7既有路虎的面子、又有理想的里子、更有方程豹独有的乐子，里外兼顾乐趣无穷，打破了硬派和家用的二元对立，是

11月21日，中国科学院、中国工程院公布2025年院士增选结果。3位来自民营企业的专家当选中国工程院院士，分别是：比亚迪股份有限公司廉玉波、宁德时代新能源科技股份有限公司吴凯、金发科技股份有限公司黄险波。 其中，廉玉波和吴凯当选是中国工程院院士首次出现新能源汽车产业链企业技术负责人的身影，打破了此前相关领域工程院院士均来自高校、科研机构的常规。 比亚迪首席科学家廉玉波 根据比亚迪公告，廉玉波，1964年出生，硕士研究生学历，教授级高级工程师。廉玉波于1987年7月毕业于南京航空航天大学，主修飞

每经AI快讯，比亚迪（002594.SZ）2月26日在投资者互动平台表示，公司拥有行业领先的电池开发团队，关注全行业的技术创新。公司已经充分关注锂矿供应情况，并积极提升相关供应链能力。在替代技术方面，公司储备了钠离子电池等技术应用、并进入商用阶段。

12月5日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）召开临时股东大会。 比亚迪董事长王传福在会上表示，“我们现在已经是龙头企业，要做好榜样。因为我们是龙头老大，我们可以被别人欺负一下，但我们不能欺负别人。” 他透露，“比亚迪还有很多别人没有的技术沉淀，还有别人很少有的技术组合拳，我知道我们的实力，我们知道我们要用更高的技术来惊艳消费者，要让我们消费者感动。我们比亚迪不拉踩别人，要成为行业的榜样，要赢得国家、赢得行业、赢得消费者的尊重。” 王传福介绍，比亚迪对于未来发展明确了几大方向：一是未来