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美国联邦政府10月1日“停摆”后,全美40座主要机场出现创纪录的航班取消。美国联邦航空局11月初发布紧急指令,从11月7日起开始按一定比例减少前述机场的航班。交通部长肖恩·达菲说,这一决策对保障航空出行安全而言必不可少。 达美航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安说,在联邦政府“停摆”的43天里,乘飞机出行充满不确定性,因此机票退票量大幅增加,预订量则减少了5%至10%,相当于达美航空每股亏损约25美分。
财联社3月14日讯,商务部今日召开例行新闻发布会。有记者提问,近日美国国会众议院能源和商务委员会表决通过了一项针对TikTok的法案,其中要求中国字节跳动公司剥离对旗下短视频应用程序TikTok的控制权,否则TikTok将会在美国遭到封禁。请问新闻发言人对此有何评论? 商务部新闻发言人表示,我们关注到了美国国会的这一动向,美方应切实尊重市场经济和公平竞争原则,停止无理打压别国企业,为各国企业在美投资经营提供开放、公平、公正和非歧视的环境。相关方应严格遵守中国法律法规,中方将采取一切必要措施,坚
当地时间27日晚至28日清晨,美国芝加哥商品交易所集团使用的一处关键数据中心,因冷却系统出现故障发生过热现象暂停服务超过10小时,这导致美国股指期货和期权交易一度中断,目前交易已经恢复。 路透社报道称,此次交易中断影响范围涵盖外汇、债券、大宗商品及股指期货交易,芝加哥商品交易所的债券与货币交易平台同样受到影响。由于恰逢美国传统假期,市场交投较为清淡,此次事故并未导致资本市场出现剧烈波动。 据报道,这一关键数据中心位于芝加哥西部郊区奥罗拉,数据中心出现冷气设备故障后温度升至近49摄氏度,超过美国
当地时间周四(3月5日),欧盟贸易与经济安全委员谢夫乔维奇表示,在获得美国方面的保证后,他相信美国会遵守去年与欧盟签署的贸易协议条款。 “我相信美国会履行该协议,因为这是我从美国伙伴那里得到的保证,”他说。 由于美国最高法院上月推翻了总统特朗普的大部分关税政策,他随后签署行政令,对进口商品征收10%的关税。不过,美国财政部长贝森特周三表示,关税税率可能会在本周晚些时候进一步上调至15%。 2025年4月初,特朗普推出了所谓的“对等关税”措施,悍然对几乎所有贸易伙伴加征关税,他当时援引的法律依据
当地时间周三,美国劳工部公布的数据显示,美国2月CPI通胀与市场预测基本一致,但随着中东战争的爆发,并推动油价大幅攀升,这份数据已“迅速过时”,市场预计3月份通胀将进一步升温。 具体数据显示,美国2月未季调CPI年率录得2.4%,符合市场预期,前值为2.4%;2月季调后CPI月率录得0.3%,也完全符合预期,前值为0.2%。 剔除食品和能源成本的核心CPI同比2.5%,同样符合市场预期,前值为2.5%。美国2月季调后核心CPI月率为0.2%,预期值为0.2%,前值为0.3%。 如果不是2月28
当地时间周三,美国区域银行的雷声又起。随着纽约社区银行(NYCB)发布了一份令华尔街惊掉下巴的财报,公司股价开盘即重挫超40%,截至发稿的最新跌幅依然高达37%。 (纽约社区银行日线图,来源:TradingView) 在去年硅谷银行暴雷事件中,一同破产的“签名银行”(Signature Bank)正是由其接盘,这也是为什么这家银行出现问题,能引发整个华尔街瑟瑟发抖地围观。纽约社区银行的状况也引发区域银行股集体大跌,KBW区域银行指数一度跌近4%,也是全年5月第一共和银行引发担忧后的最大单日跌幅
美国上周EIA天然气库存增加800亿立方英尺,预期增加770亿立方英尺,前值增加530亿立方英尺。
9月19日,国际大学生程序设计竞赛(International Collegiate Programming Contest,简称ICPC)官网公布了华为创始人任正非近日的一段谈话纪要。在谈话中,任正非与ICPC基金会、教练和金牌获得者围绕未来科技发展展开了讨论。 任正非表示,未知就叫科学。当今时代,科学和技术的边界越来越接近,科学转化为技术的时间越来越短,如果等到大学把理论完全研究明白,我们再去进行技术开发,就已经没有先发优势,没有竞争力了。所以我们自己也开始重视基础理论研究,每年大约投入3
当地时间1月19日,美国财政部公布2023年11月财政部国际资本(TIC)数据。在市场对美联储2024年降息预期明显升温的背景下,当月海外投资者美债持仓规模多数增加。 美国两大海外“债主”——中国和日本美债持仓双双增加。其中,日本11月“增持”美债293亿美元,持仓规模升至11275亿美元;中国结束美债持仓“七连降”,当月美债持仓增长124亿美元至7820亿美元。 两大海外“债主”美债持仓齐升 TIC数据显示,2023年11月,美国两大海外“债主”双双“增持”美债。 其中,美债持仓第一的日本当
美国财政部最新表示,在新的电池采购规定生效后,许多电动汽车已失去了最高7500美元的税收抵免资格。 美国财政部2023年12月发布了新的指导方针,详细说明了新的电池采购要求,缩小了电动汽车电池原材料的可采购范围。该项新政目的性非常明显:要将中国电池供应链产品排除在补贴范围之外。这一措施已于本周一(2024年1月1日)生效。 新规生效后,符合美国电动汽车税收抵免资格的电动汽车车型数量从43个下降到19个,这些数字包括同一车型的不同版本。所波及的车企包括日产、特斯拉、通用等。 而上述的税收抵免指的
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